Vive le Sport et le Vélo

                                 Le Matériel en cyclo cross



Le cadre a une géométrie un peu différente qui convient mieux pour les passages techniques et aux passages particuliers (planches, talus)

les accesssoires selle, guidon, potence n'ont pas de particularité.

Les freins sont particuliers du type (v brake, freins à tasseaux) ce qui permet d'évacuer la boue plus facilement.

Les pédales sont automatiques mais différentes de celles de la route ce qui permet un déchaussage et chaussage rapide des 2 cotés de la pédale.
Les chaussures sont spécificques, sont en rapport avec le type de pédale et ont généralement 2 crampons à l'arrière pour avoir une meilleure accroche.


         

Sur le marché nous trouvons de bons pneus ainsi que des chambres qui donnent un bon rendement.

Cependant Les spécialistes d'un bon niveau prennent plutôt du boyau qui est plus souple et qui a un meilleur rendement à condition de prendre dans le haut de gamme.


Le gonflage des pneus ou boyaux et varie en fonction du terrain et de l'atat du terrain.

Si le terrain est très boueux il ne faut pas trop gonfler pour avoir une meilleure accroche mais il ne faut pas non plus "talonner"